ฉันต้องรู้ความรู้อะไรบ้างเมื่อซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

จากประสบการณ์ของฉันในการแนะนำและซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าให้กับผู้อื่น คนส่วนใหญ่ให้ความสำคัญกับพารามิเตอร์การทำงานของอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ความปลอดภัย ความผ่านและการดูดซับแรงกระแทก น้ำหนัก และความสามารถในการปีนเขาเมื่อซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเราจะเน้นไปที่การอธิบายพารามิเตอร์การทำงานของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า
อายุการใช้งานแบตเตอรี่ อายุการใช้งานแบตเตอรี่ของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจะขึ้นอยู่กับตัวสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า น้ำหนักของผู้ขับขี่และรูปแบบการขับขี่ ตลอดจนสภาพอากาศภายนอกและสภาพถนนดังนั้นจึงมีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าโดยทั่วไปแล้ว ยิ่งน้ำหนักมากเท่าไร อายุการใช้งานแบตเตอรี่ก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้นการเร่งความเร็ว การชะลอความเร็ว และการเบรกบ่อยครั้งจะส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ด้วยสภาพอากาศภายนอกไม่ดี อุณหภูมิสูง อุณหภูมิต่ำ และความเร็วลมจะส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ด้วยการขึ้นและลงเนินจะส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ด้วย.ปัจจัยเหล่านี้ค่อนข้างไม่แน่นอน และปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่ส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่คือการกำหนดค่าของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเอง เช่น วิธีการควบคุมแบตเตอรี่ มอเตอร์ และมอเตอร์

แบตเตอรี่ ผู้ผลิตส่วนใหญ่ใช้แบตเตอรี่ในประเทศ และบางรายใช้แบตเตอรี่ LG Samsung ต่างประเทศภายใต้ปริมาตรและน้ำหนักเท่ากัน ความจุของเซลล์แบตเตอรี่ต่างประเทศจะมีขนาดใหญ่กว่าแบตเตอรี่ในประเทศ แต่ไม่ว่าคุณจะใช้แบตเตอรี่ต่างประเทศหรือในประเทศก็ตาม ในปัจจุบัน แบรนด์ส่วนใหญ่มีอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ระบุสูงเกินจริงอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่โฆษณาคือตัวเลขนี้ แต่อายุการใช้งานแบตเตอรี่จริงที่ลูกค้าพบนั้นสั้นกว่ามากนอกจากข้อเท็จจริงที่ว่าการโฆษณาชวนเชื่อของผู้ผลิตมีค่าสูงเกินจริงแล้ว ยังมีข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ผลิตทดสอบอายุการใช้งานแบตเตอรี่ภายใต้สภาวะที่เหมาะสม แต่น้ำหนักจริง สภาพถนน และความเร็วในการขับขี่ของลูกค้าจริงนั้นแตกต่างกัน ดังนั้นจึงมี ความแตกต่างอย่างร้ายแรงกับประสบการณ์จริงของลูกค้า.ดังนั้นฉันจึงให้ความสำคัญกับอายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่แท้จริงมากขึ้นตามคำแนะนำของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ฉันได้บูรณาการประสบการณ์จริงของผู้ที่ใช้อายุการใช้งานแบตเตอรี่ (ไม่สามารถรับประกันได้ว่าจะแม่นยำ 100% แต่จะใกล้เคียงกับอายุการใช้งานแบตเตอรี่จริงมากกว่า)สำหรับรายละเอียด โปรดดูคำแนะนำรุ่นด้านล่าง.
มอเตอร์ วิธีการควบคุมมอเตอร์ มอเตอร์ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับกำลังของมอเตอร์ โดยทั่วไปคือ 250W-350W กำลังของมอเตอร์ไม่มากเท่าไรก็ยิ่งดี ใหญ่เกินไปก็ไม่สิ้นเปลืองเกินไป น้อยเกินไปก็ไม่เพียงพอ

ความปลอดภัย ความปลอดภัยของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้านั้นขึ้นอยู่กับเบรกเป็นหลักความปลอดภัยของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามีส่วนเกี่ยวข้องกับระบบเบรกเป็นอย่างมากปัจจุบันวิธีการเบรกทั่วไปของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ได้แก่ แป้นเบรก เบรกอิเล็กทรอนิกส์ป้องกันล้อล็อก E-ABS ดิสก์เบรกแบบกลไก ฯลฯ ความปลอดภัยคือ: ดิสก์เบรกแบบกลไก > เบรกอิเล็กทรอนิกส์ E-ABS > แป้นเบรกหลังจากเหยียบเท้าโดยทั่วไป สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจะจับคู่กับวิธีการเบรกสองวิธี เช่น เบรกอิเล็กทรอนิกส์ + เบรกเท้า เบรกอิเล็กทรอนิกส์ + ดิสก์เบรกแบบกลไก และบางรุ่นจะมีวิธีเบรกสามวิธีนอกจากนี้ยังมีปัญหาระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเบรกหน้าในด้านความปลอดภัยอีกด้วยรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้ามีข้อดีเหมือนกับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า และรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังมีข้อดีเหมือนกับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังอย่างไรก็ตาม รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าบางครั้งใช้เบรกหน้าเพื่อเบรกกะทันหันและจุดศูนย์ถ่วงของบุคคลเคลื่อนไปข้างหน้าส่งผลให้รถล้มความเสี่ยงของในที่นี้ผมอยากจะเตือนมือใหม่ให้พยายามอย่าเบรกกะทันหันเมื่อเบรกอย่าเบรกเบรกหน้าแต่ใช้เบรกเพียงเล็กน้อยเมื่อเบรก จุดศูนย์ถ่วงของร่างกายจะเอียงไปด้านหลังเมื่อขับรถความเร็วไม่ควรเร็วเกินไปทางที่ดีควรรักษาความเร็วให้ต่ำกว่า 20 กม./ชม.

ความปลอดภัย ความปลอดภัยของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้านั้นขึ้นอยู่กับเบรกเป็นหลักความปลอดภัยของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามีส่วนเกี่ยวข้องกับระบบเบรกเป็นอย่างมากปัจจุบันวิธีการเบรกทั่วไปของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ได้แก่ แป้นเบรก เบรกอิเล็กทรอนิกส์ป้องกันล้อล็อก E-ABS ดิสก์เบรกแบบกลไก ฯลฯ ความปลอดภัยคือ: ดิสก์เบรกแบบกลไก > เบรกอิเล็กทรอนิกส์ E-ABS > แป้นเบรกหลังจากเหยียบเท้าโดยทั่วไป สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจะจับคู่กับวิธีการเบรกสองวิธี เช่น เบรกอิเล็กทรอนิกส์ + เบรกเท้า เบรกอิเล็กทรอนิกส์ + ดิสก์เบรกแบบกลไก และบางรุ่นจะมีวิธีเบรกสามวิธีนอกจากนี้ยังมีปัญหาระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเบรกหน้าในด้านความปลอดภัยอีกด้วยรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้ามีข้อดีเหมือนกับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า และรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังมีข้อดีเหมือนกับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังอย่างไรก็ตาม รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าบางครั้งใช้เบรกหน้าเพื่อเบรกกะทันหันและจุดศูนย์ถ่วงของบุคคลเคลื่อนไปข้างหน้าส่งผลให้รถล้มความเสี่ยงของในที่นี้ผมอยากจะเตือนมือใหม่ให้พยายามอย่าเบรกกะทันหันเมื่อเบรกอย่าเบรกเบรกหน้าแต่ใช้เบรกเพียงเล็กน้อยเมื่อเบรก จุดศูนย์ถ่วงของร่างกายจะเอียงไปด้านหลังเมื่อขับรถความเร็วไม่ควรเร็วเกินไปทางที่ดีควรรักษาความเร็วให้ต่ำกว่า 20 กม./ชม.

ความสามารถในการปีนเขา สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ตอนนี้มีความลาดชันสูงสุดที่ 10-20° และความสามารถในการปีนเขาที่ 10° นั้นค่อนข้างอ่อนแอ และผู้ที่มีน้ำหนักน้อยอาจประสบปัญหาในการปีนขึ้นไปบนทางลาดเล็กๆหากคุณต้องการปีนขึ้นไปบนทางลาด แนะนำให้เลือกสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่มีความชันสูงสุด 14° ขึ้นไป