สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าของญี่ปุ่นมีข้อจำกัดที่ผ่อนคลาย ไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับขี่ และไม่บังคับสวมหมวกกันน็อคความปลอดภัยดีจริงหรือ?

ทั้งนี้ “การผ่อนคลายข้อจำกัดเกี่ยวกับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า” ที่เคยก่อให้เกิดปฏิกิริยาโพลาไรซ์ในสังคมญี่ปุ่นได้มาถึงขั้นที่จะมีการแนะนำและดำเนินการอย่างเป็นทางการแล้วเมื่อเร็วๆ นี้ สำนักงานตำรวจแห่งชาติของญี่ปุ่นได้ประกาศรายละเอียดการแก้ไขกฎหมายจราจรทางถนน และรัฐบาลญี่ปุ่นก็เริ่มขอความเห็นจากสาธารณชนในวันที่ 20 มกราคม 2566 หากไม่มีอุบัติเหตุ คาดว่าจะมีการแก้ไขกฎหมายอย่างเป็นทางการ เปิดตัวในเดือนกรกฎาคม

เห็นได้ชัดว่าเป็นวิธีการขนส่งที่มีกลไกกำลังมากกว่ากำลังคน แต่ไม่จำเป็นต้องมีใบขับขี่และหมวกกันน็อค และไม่มีกระจกมองหลังหรือมาตรวัดความเร็วแม้แต่ค่าปรับสำหรับการละเมิดก็ยังเหมือนกับค่าปรับสำหรับจักรยานเมื่อเทียบกับการชำระเงินเดิมสำหรับรถยนต์ที่มีขนาดต่ำกว่า 50cc สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าได้รับการดูแลเป็นพิเศษอย่างมีนัยสำคัญในการแก้ไขนี้

ตั้งค่าใหม่สองระดับ "เงินดาวน์เฉพาะ" และ "เงินดาวน์พิเศษ" และระดับเงินดาวน์ปัจจุบันจะเปลี่ยนเป็น "เงินดาวน์ทั่วไป"!

เมื่อวันที่ 19 มกราคม 2566 สำนักงานตำรวจได้ประกาศรายละเอียดการแก้ไขกฎหมายจราจรทางบก ซึ่งรวมถึงการผ่อนคลายข้อจำกัดเกี่ยวกับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า และคาดว่าจะบังคับใช้อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 กรกฎาคม

โดยรวมแล้ว ถือเป็นการตัดสินใจที่ชัดเจนในการคลายข้อจำกัดหลายประการที่มีอยู่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่มีความเร็วสูงสุดน้อยกว่า 20 กม./ชม. ฯลฯ และวิธีการขนส่งขนาดเล็กที่มีแหล่งพลังงานของตัวเอง รวมอยู่ในหมวดหมู่ใหม่ของ "ผู้เสนอญัตติขนาดเล็กเฉพาะที่มียานพาหนะหมุนได้เอง" (ต่อไปนี้จะเรียกว่า “การชำระเงินต้นฉบับเฉพาะ”)คุณไม่จำเป็นต้องมีใบขับขี่ คุณสามารถขับรถได้ตราบใดที่คุณอายุเกิน 16 ปี และการสวมหมวกกันน็อคถือเป็นภาระผูกพันในการทำงานหนักถึงแม้ว่าคุณจะไม่ได้สวมก็ตามก็ไม่ผิดกฎหมาย

ข้อกำหนดด้านขนาดร่างกายสำหรับชั้นนี้คือ ความยาวรวมไม่เกิน 190 ซม. และความกว้างไม่เกิน 60 ซม. และต้องมีป้ายทะเบียนเดิมเฉพาะและสมัครประกันภัยภาคบังคับแม้ว่ารถจะต้องติดตั้งเบรกและสัญญาณไฟเลี้ยวตามมาตรฐานความปลอดภัยของญี่ปุ่น แต่ก็ไม่จำเป็นต้องใช้กระจกมองหลังและมาตรวัดความเร็วรถจะต้องมีไฟแสดงความเร็วที่กะพริบเป็นสีเขียวแทนมาตรวัดความเร็ว

ระยะที่สามารถขับขี่ได้ถูกต้องตามกฎหมายจะเท่ากับระยะของจักรยานซึ่งเป็นเลนทั่วไปและเลนจักรยาน

เกี่ยวกับการเลี้ยวขวา (เทียบเท่ากับการเลี้ยวซ้ายในประเทศที่ขับรถซ้าย) จะเหมือนกับ "ยานพาหนะขนาดเล็ก" เช่น จักรยานกล่าวอีกนัยหนึ่ง จำเป็นต้องเลี้ยวขวาสองขั้นตอน เช่นเดียวกับเกรดการชำระเงินดั้งเดิมในปัจจุบัน

นอกจากนี้ การจัดหมวดหมู่ใหม่ของ "ยานพาหนะที่มีแรงจูงใจขนาดเล็กเฉพาะเจาะจงพิเศษ" (ต่อไปนี้จะเรียกว่า " Prime Motors เฉพาะเจาะจงพิเศษ") ได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่ยานพาหนะคันนี้จำกัดความเร็วสูงสุดไว้ที่ 66 กม./ชม. และสามารถขับบนทางเท้าที่มีจักรยานผ่านไปได้ไฟความเร็วสูงสุดสีเขียวจะต้องกระพริบ

นอกจากนี้ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่มีความเร็วสูงสุดมากกว่า 20 กม./ชม. จะต้องได้รับใบอนุญาตขับขี่และสวมหมวกกันน็อคด้วยในกฎระเบียบปัจจุบัน การชำระเงินเดิมชั้นหนึ่ง (ต่ำกว่า 50cc) เรียกว่า "ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติหลักทั่วไป (การชำระเงินเดิมทั่วไป)" ตามการแก้ไขใหม่