สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจาก “นิยายวิทยาศาสตร์สู่ความเป็นจริง”

นักสเก็ตบอร์ดสามารถ "เป็นปรสิต" บนรถ และได้รับความเร็วและกำลังอย่างอิสระผ่านสายเคเบิลและถ้วยดูดแม่เหล็กไฟฟ้าที่ทำจากใยแมงมุม เช่นเดียวกับล้ออัจฉริยะใหม่ใต้ฝ่าเท้าของพวกเขา

แม้ในความมืด ด้วยอุปกรณ์พิเศษเหล่านี้ ก็สามารถผ่านการจราจรที่คดเคี้ยวได้อย่างรวดเร็วอย่างแม่นยำและว่องไว

ฉากที่น่าตื่นเต้นดังกล่าวไม่ใช่การถ่ายทำภาพยนตร์ไซไฟ แต่เป็นฉากการทำงานในแต่ละวันของผู้ส่งสาร Y·T ซึ่งเป็นตัวละครหลักใน metaverse ที่บรรยายไว้ในนวนิยายไซไฟเรื่อง "Avalanche" เมื่อ 30 ปีที่แล้ว

วันนี้ 30 ปีต่อมา สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าได้เปลี่ยนจากนิยายวิทยาศาสตร์ไปสู่ความเป็นจริงในโลกนี้โดยเฉพาะในประเทศที่พัฒนาแล้วในยุโรปและอเมริกา สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าได้กลายเป็นวิธีการขนส่งระยะสั้นสำหรับผู้คนจำนวนมากไปแล้ว

ตามรายงานการวิจัยที่เผยแพร่โดย Changfeng Securities สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าของฝรั่งเศสแซงหน้ารถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าจนกลายเป็นวิธีการเดินทางที่ต้องการในปี 2020 ในขณะที่คิดเป็นสัดส่วนเพียงประมาณ 20% ในปี 2016คาดว่าสัดส่วนจะเพิ่มขึ้นจากปัจจุบันน้อยกว่า 10% เป็นประมาณ 20%

นอกจากนี้ เงินทุนยังมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับสกู๊ตเตอร์ที่ใช้ร่วมกันอีกด้วยตั้งแต่ปี 2019 สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า เช่น Uber, Lime และ Bird ได้รับความช่วยเหลือด้านทุนจากสถาบันชั้นนำ เช่น Bain Capital, Sequoia Capital และ GGV อย่างต่อเนื่อง

ในตลาดต่างประเทศ สกูตเตอร์ไฟฟ้าได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในเครื่องมือการขนส่งระยะสั้นกำลังเป็นรูปเป็นร่างด้วยเหตุนี้ ยอดขายสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในตลาดต่างประเทศจึงเติบโตอย่างต่อเนื่อง ซึ่งทำให้บางประเทศต้อง "ทำให้ถูกต้องตามกฎหมาย" สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าโดยตรง

ตามรายงานการวิจัยของ Changjiang Securities ประเทศฝรั่งเศสและสเปนได้เปิดสิทธิ์ในการใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าตั้งแต่ปี 2560 ถึง 2561ในปี 2020 สหราชอาณาจักรจะเริ่มทดลองใช้สกู๊ตเตอร์ที่ใช้ร่วมกัน แม้ว่าในปัจจุบันจะมีเพียงสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่รัฐบาลเปิดตัวเท่านั้นที่สามารถใช้งานได้แต่มันมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำให้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าถูกกฎหมายในสหราชอาณาจักรต่อไป

ในทางตรงกันข้าม ประเทศในเอเชียค่อนข้างระมัดระวังเกี่ยวกับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเกาหลีใต้กำหนดให้การใช้สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าต้องได้รับ "ใบอนุญาตขับขี่จักรยานยนต์ประเภทสอง" ในขณะที่สิงคโปร์เชื่อว่ายานพาหนะสมดุลไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าอยู่ภายในขอบเขตของคำจำกัดความของเครื่องมือในการเคลื่อนที่ส่วนบุคคล และการใช้การเคลื่อนที่ส่วนบุคคล ห้ามใช้เครื่องมือบนถนนและทางเท้า