ระบบกันเสียงสำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

ยานพาหนะไฟฟ้าและมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว และในขณะที่การใช้วัสดุแม่เหล็กแรงสูงและนวัตกรรมอื่นๆ มีประสิทธิภาพดีเยี่ยม แต่การออกแบบที่ทันสมัยกลับเงียบเกินไปสำหรับการใช้งานบางอย่างจำนวนสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าบนท้องถนนในปัจจุบันก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน และในเมืองหลวงของสหราชอาณาจักร การทดลองเช่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าของ Transport for London ซึ่งรวมถึงผู้ให้บริการ 3 ราย ได้แก่ Tier, Lime และ Dott ได้ขยายออกไปอีกและจะเริ่มให้บริการจนถึงปี 2023 กันยายน.นั่นเป็นข่าวดีในแง่ของการลดมลพิษทางอากาศในเมือง แต่จนกว่า e-scooters จะติดตั้งระบบเตือนยานพาหนะแบบใช้เสียง พวกเขาก็ยังอาจทำให้คนเดินถนนหวาดกลัวได้เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ นักพัฒนาจึงได้เพิ่มระบบเตือนรถแบบใช้เสียงในการออกแบบล่าสุด

เพื่อเติมเต็มช่องว่างที่ได้ยินในระบบสัญญาณเตือน e-scooter ผู้ให้บริการเช่า e-scooter กำลังทำงานบนโซลูชันที่เป็นสากลซึ่งตามหลักการแล้ว จะต้องเป็นที่รู้จักของทุกคน“การพัฒนาเสียงสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามาตรฐานอุตสาหกรรมที่ผู้ที่ต้องการได้ยินและไม่รบกวนสามารถปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่บนถนนอันตรายได้อย่างมาก”Henri Moissinac ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอ Dott กล่าว

ปัจจุบัน Dott ดำเนินธุรกิจสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามากกว่า 40,000 คันและจักรยานไฟฟ้า 10,000 คันในเมืองใหญ่ๆ ในเบลเยียม ฝรั่งเศส อิสราเอล อิตาลี โปแลนด์ สเปน สวีเดน และสหราชอาณาจักรนอกจากนี้ ด้วยการทำงานร่วมกับพันธมิตรโครงการที่ศูนย์วิจัยอะคูสติกของมหาวิทยาลัย Salford ผู้ปฏิบัติงานด้านการเคลื่อนที่ขนาดเล็กได้ลดเสียงของระบบเตือนเสียงในยานพาหนะในอนาคตให้เหลือเพียงสามคน

กุญแจสู่ความสำเร็จของทีมคือการเลือกเสียงที่จะเสริมการปรากฏตัวของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในบริเวณใกล้เคียงโดยไม่ก่อให้เกิดมลภาวะทางเสียงขั้นตอนต่อไปในทิศทางนี้เกี่ยวข้องกับการใช้การจำลองดิจิทัลที่สมจริง“การใช้ความเป็นจริงเสมือนเพื่อสร้างสถานการณ์ที่สมจริงและสมจริงในสภาพแวดล้อมห้องปฏิบัติการที่ปลอดภัยและได้รับการควบคุมจะช่วยให้เราบรรลุผลลัพธ์ที่แข็งแกร่ง” ดร. อันโตนิโอ เจ โทริจา มาร์ติเนซ นักวิจัยหลักแห่งมหาวิทยาลัย Salford ที่เกี่ยวข้องกับโครงการนี้ให้ความเห็น

เพื่อช่วยตรวจสอบการค้นพบนี้ ทีมงานกำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับ RNIB (Royal National Institute for Blind People) และสมาคมคนตาบอดทั่วยุโรปการวิจัยของทีมแสดงให้เห็นว่า “ความสามารถในการสังเกตยานพาหนะสามารถปรับปรุงได้อย่างมีนัยสำคัญโดยการเพิ่มเสียงเตือน”และในแง่ของการออกแบบเสียง โทนเสียงที่ปรับตามความเร็วที่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ากำลังเดินทางจะทำงานได้ดีที่สุด

บัฟเฟอร์ความปลอดภัย

การเพิ่มระบบเตือนด้วยเสียงของรถอาจช่วยให้ผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ตรวจจับผู้ขับขี่ที่เข้ามาใกล้ได้เร็วกว่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่ "เงียบ" ครึ่งวินาทีในความเป็นจริง สำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่เดินทางด้วยความเร็ว 15 ไมล์ต่อชั่วโมง การเตือนขั้นสูงนี้จะทำให้คนเดินถนนได้ยินเสียงดังกล่าวในระยะไกลถึง 3.2 เมตร (หากต้องการ)

นักออกแบบมีหลายทางเลือกในการเชื่อมโยงเสียงเข้ากับการเคลื่อนไหวของยานพาหนะทีมงานของ Dott ระบุว่ามาตรวัดความเร่งของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า (อยู่ที่ดุมมอเตอร์) และกำลังที่กระจายไปโดยชุดขับเคลื่อนเป็นตัวเลือกที่สำคัญโดยหลักการแล้ว สามารถใช้สัญญาณ GPS ได้ด้วยอย่างไรก็ตาม แหล่งข้อมูลนี้ไม่น่าจะให้ข้อมูลป้อนเข้าอย่างต่อเนื่องดังกล่าวได้เนื่องจากมีจุดดำในพื้นที่ครอบคลุม

ดังนั้น ครั้งต่อไปที่คุณออกไปในเมือง คนเดินเท้าอาจจะได้ยินเสียงของระบบเตือนเสียงของรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในไม่ช้า